Nuôi trồng tảo biển bằng khí thải CO2

Thế giới ngày càng phát triển, khoa học công nghệ ngày càng tiên tiến, hiện tượng biến đổi khí hậu đang ngày càng gia tăng, vì thế xử lý lượng khí CO2 hiện nay đang là vấn đề cần thiết. Hiện nay, có nhiều nước đã đầu tư công nghệ để tận dụng khí công nghiệp CO2 trong nhiều lĩnh vực đời sống.

Ở thời điểm hiện tại, phải nói là việc ứng dụng công nghệ tận dụng khí công nghiệp CO2 còn quá ít, chưa phổ biến.

Giáo sư Peter Styring của ĐHTH Sheffield (University of Sheffield) nói: “Có nhiều tiềm năng thực sự và chúng ta hiện đang ở giai đoạn thăm dò. Một số công nghệ cần thiết hiện đang có sẵn trong tay, một số đang ở trong gia đoạn nghiên cứu tiền khả thi và trong một số trường hợp, chúng ta cần phát minh ra nhiều loại hóa chất mới”.

– Thành tựu tiêu biểu trong tận dụng khí thải CO2 trên thế giới:

+ Nuôi trồng tảo biển bằng khí thải CO2. Theo nghiên cứu cho thấy khi được nuôi trong bể hở bằng khí CO2, vi tảo này sẽ sinh trưởng lớn hơn gấp 1 triệu lần so với khi chúng sống dưới đáy biển. Và vi tảo biển phát triển tốt và nhanh hơn khi sử dụng khí CO2 thải ra từ các nhà máy nhiệt điện (CO2 chiếm 13%-14%) so với khí CO2 nguyên chất.

+ Xỉ quặng được xử lý bằng khí CO2 có thể trở thành một thứ vật liệu cứng vững dùng để chế tạo vật liệu xây dựng. Bơm khí CO2 vào các nhà kính trồng rau quả mang lại mùa màng bội thu và vào các thiết bị nuôi tảo, người ta có nhiên liệu sinh học… Khí thải CO2 cũng rất hữu ích đối với ngành công nghiệp sản xuất đồ uống.

+ Chế tạo các chất xúc tác biến khí thải CO2 thành các sản phẩm carbonat theo một chu trình khép kín. Các sản phẩm carbonat này có thế được sử dụng làm chất điện phân trong pin lithium ion; chất phụ gia trong dầu lửa, dầu diesel; nhiên liệu dùng cho máy bay; trong việc sản xuất polycarbonates và polyurethanes cũng như nhiều qui trình sản xuất hóa chất thương mại khác.

+ Nhiều qui trình CCU đòi hỏi nguồn cung năng lượng và các tác giả báo cáo lưu ý rằng nguồn năng lượng này có thể được sản xuất từ năng lượng tái tạo như năng lượng Mặt Trời, sức gió. Ngoài ra, việc sản xuất nhiên liệu sinh học từ khí thải CO2 cũng là một dạng năng lượng tái sinh nữa.
+ Chính quyền Mỹ đang chi 1 tỷ USD cho các chương trình nghiên cứu, trong đó có Phòng thí nghiệm Sandia, để chế tạo nhiên liệu sinh học từ khí thải CO2. Chính phủ Đức cũng chi 118 triệu Euro (EUR) cho “kế hoạch sản xuất trong mơ” của tập đoàn Bayer. Ở Australia, người ta đang nghiên cứu sử dụng khí thải CO2 lấy từ các nhà máy nhiệt điện để sản xuất xi măng. Và ở nhiều nơi trên thế giới, khí thải CO2 được sử dụng trong việc trồng tảo qui mô công nghiệp để sản xuất nhiên liệu sinh học.

– Trở ngại trong tận dụng khí thải CO2

Trở ngại duy nhất hiện nay là chi phí xây dựng và vận hành của các ứng dụng CCU hiện khá cao, đôi khi cao gấp 10 lần như trường hợp sử dụng khí CO2 nuôi trồng tảo để sản xuất nhiên liệu sinh học. Chính vì vậy mà các chính phủ cần phải đầu tư nhiều hơn nữa cho nghiên cứu khoa học để hạ thấp chi phí và đánh thuế khí thải CO2 cao hơn nữa.

Liên hệ với chúng tôi :CÔNG TY TNHH S2 VINA
Trụ sở: Đường TS12 - KCN Tiên Sơn - Bắc Ninh.Chi nhánh: KCN Quế Võ - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Yên Phong - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Thái Nguyên - Thái Nguyên.
Điện thoại : 0913.004.197 - Website: s2vina.com

Cách bảo tồn ong mật bằng nito

Các nhà nghiên cứu liên bang Mỹ đang làm việc để hoàn thiện quy trình đóng băng các tế bào của phôi ong mật bằng khí công nghiệp Nito Lỏng với hy vọng bảo vệ các loài côn trùng trong bối cảnh các loài gây hại, bệnh tật và thuốc trừ sâu đã được giết chết dân số của nó.

Bộ Ngoại giao Mỹ quan chức Nông nghiệp hy vọng sẽ xây dựng một ngân hàng gen để lưu trữ tinh trùng và phôi của ong, bảo quản di truyền của ong cho các thế hệ tương lai, theo cách đó là thường làm cho con người và động vật thuần nhất.

"Khi gần như chúng ta có thể nói với ong mật là loài thuần chỉ rằng không có một ngân hàng tinh trùng hoặc kho lưu trữ nguồn gen," cryobiologist Joe Rinehart nói.

Nghiên cứu về quá trình bảo quản đang được thực hiện ở Fargo, nơi USDA sinh học Arun Rajamohan đã phát triển kỹ thuật để bảo tồn một số loài côn trùng, làm việc với phôi rất nhỏ, Minnesota Public Radio News báo cáo.Các phôi đang nhanh chóng làm mát và có thể được lưu trữ trong Khí nitơ hóa lỏng tại một cơ sở của USDA tại Fort Collins, Colorado.

Những phôi có thể được lưu trữ cho đến khi "kết thúc của nền văn minh phương Tây," theo Rinehart.

"Miễn là bạn có một xã hội hơn là có thể cung cấp nitơ lỏng, họ nên được tốt," ông nói.

Nhưng các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra rằng việc phát triển đúng quy trình bảo quản phôi ong mật cho đến khi kết thúc của nền văn minh phương Tây là không dễ dàng so với quá trình tương tự đối với con người, trong đó trứng và tinh trùng được đông lạnh.

Rajamohan cho biết họ sẽ đưa anh ta ít nhất là ba năm học về thời gian cụ thể của thủ tục.Ông đã tìm thấy rằng làm việc với phôi ong là đặc biệt khó khăn

"So với nhiều loài côn trùng khác mà tôi đã làm việc cùng, đó là một phôi thai khá tinh tế và dịu dàng," Rajamohan nói.

Rajamohan đã xây dựng một robot để loại bỏ lỗi của con người bởi vì mỗi bước trong quá trình bảo quản phải được hẹn giờ chính xác.kỹ thuật và robot của ông đang được sử dụng trong phòng thí nghiệm của chính phủ ở Panama và tại Cơ quan Năng lượng nguyên tử quốc tế ở Vienna.

Một ủy ban của những người nuôi ong, các nhà nghiên cứu trường đại học và các nhà khoa học của chính phủ sẽ quyết định đường di truyền của ong sẽ được bảo tồn.

Liên hệ với chúng tôi :CÔNG TY TNHH S2 VINA
Trụ sở: Đường TS12 - KCN Tiên Sơn - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Quế Võ - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Yên Phong - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Thái Nguyên - Thái Nguyên.
Điện thoại : 0913.004.197 - Website: s2vina.com

Tăng độ bền của lốp xe bằng khí công nghiệp nito

Không phải ngẫu nhiên khi khí công nghiệp nitơ (N2) được sử dụng cho lốp máy bay, xe đua công thức I hay các thiết bị vận chuyển quân sự. Đây là xu hướng tất yếu bởi khí nitơ đã khẳng định đặc tính ưu việt hơn hẳn so với khí bình thường.

Những bệnh thường gặp trong thời tiết khí nóng, ma-sát giữa lốp và mặt đường, ma-sát giữa má phanh, vành và lưới lốp luôn sinh nhiệt. Đây là tác nhân làm không khí trong lốp xe dãn nở khiến lốp bị “pan”, mất độ bám đường cần thiết và rất nguy hiểm khi xe đi tốc độ cao.

Ngoài ra bột lốp cao su có thể tạo nên thể hơi vinyl dễ cháy khi môi trường bên trong quá nóng, gây nổ lốp. Với đặc tính khí trơ, nitơ không tham gia các phản ứng hóa học trong nhiệt độ phòng nên "hiệu ứng phụ" do nhiệt độ trong lốp sẽ được giảm tối đa.

Một số ý kiến cho rằng vì là một khí nặng (bán kính nguyên tử của nitơ là 65 pm lớn hơn ôxy, 60 pm) nên sự thẩm thấu của nitơ so với ôxy sẽ chậm hơn. Theo tính toán của cá chuyên gia, lốp bơm nitơ sẽ giữ áp lực lâu hơp lốp thường 3 lần. Chắc chắn khi đi với một chiếc lốp đủ cân sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều.

Bên cạnh đó, loại bỏ ôxy trong lốp cũng giúp cho tuổi thọ lốp, vành xe không bị phản ứng ôxy hoá (đặc biệt trong thời tiết nóng quá trình ôxy hóa sẽ rất mạnh) khi bám nước mưa và bụi bẩn. Tính chất này của nitơ cũng giúp cho việc bảo quản, đóng gói thực phẩm, hoa quả chậm ôi thiu do quá trình ôxy hóa gây nên. Chính nhờ đặc tính ổn định trước thời tiết nên bơm khí nitơ cho ôtô dân dụng đã rất phổ biển tại châu Âu và Mỹ. Hiện nay bơm khí nitơ tại Hà Nội đã có Trung tâm ứng dụng lốp ôtô chất lượng cao, bãi đỗ xe Ngọc Khánh ứng dụng công nghệ này.

Liên hệ với chúng tôi :CÔNG TY TNHH S2 VINA
Trụ sở: Đường TS12 - KCN Tiên Sơn - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Quế Võ - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Yên Phong - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Thái Nguyên - Thái Nguyên.
Điện thoại : 0913.004.197 - Website: s2vina.com

Bơm lốp xe bằng khí công nghiệp nito

Để đáp ứng được nhu cầu sử dụng khí công nghiệp ngày càng nhiều của người tiêu dùng, công ty S2 vina chúng tôi chuyên sản xuất các loại sản phẩm về khí công nghiêp với chất lượng đảm bảo nhất cho quý khách hàng. Trong số các ứng dụng điển hình thì khí nito tinh khiết còn được dùng để bơm lốp xe. Lốp bơm nitơ tinh khiết có độ ổn định tốt hơn so với lốp bơm bằng không khí. 

Hầu hết ôtô đều bơm lốp bằng không khí, chứa 76% nitơ, 21% oxy và 3% các khí khác. Tuy nhiên, giờ đây nhiều cửa hàng cung cấp dịch vụ mới, bơm lốp bằng nitơ có độ tinh khiết 92-98%.Nitơ đã được sử dụng nhiều trên xe đua, xe tải cỡ lớn và máy bay.

Ưu điểm của phương pháp này là độ ổn định về áp suất lốp. Do phân tử nitơ có kích thước lớn hơn oxy nên tốc độ khuếch tán qua màng cao su chậm hơn. Với cùng mức giảm áp, một chiếc lốp bơm nitơ mất tới 3 tháng trong khi lốp không khí chỉ 1 tháng.

Dù bơm bằng nitơ hay không khí, giữ đúng áp suất lốp có thể tiết kiệm đến 3,3% nhiên liệu.

Ưu điểm nữa là nitơ tinh khiết không chứa hơi nước nên ít giãn nở vì nhiệt. Trong khi không khí chứa một lượng hơi ẩm nhất định, do đó, lốp giãn nở nhanh hơn, dẫn tới độ ổn định khi vận hành thấp. Đây là lý do hầu hết xe đua bơm nitơ bởi nhiệt độ lốp tăng lên rất nhanh khi vận hành ở tốc độ cao và phanh liên tục.

Ngoài ra, do không chứa oxy nên bơm lốp bằng nitơ tránh được hiện tượng oxy hóa, chống cháy nổ.

Những lợi thế trên của lốp nitơ là không thể tranh cãi. Tuy nhiên, nó có thực sự giúp tiết kiệm nhiên liệu hay không lại vẫn là câu hỏi lớn. Trong một bài báo năm 2006, AP từng đưa ra dẫn chứng kỹ sư George Bourque, làm việc tại hãng Fairfield, cho biết anh đi được thêm 0,4 km đến 0,6 km trên mỗi lít nhiên liệu với lốp sử dụng nitơ.

Các tổ chức uy tín lại không đưa ra bất cứ kết luận nào. Phòng năng lượng Mỹ cho rằng chỉ cần bơm đúng áp suất lốp, bất kể bằng không khí hay nitơ, xe vẫn có khả năng tiết kiệm được 3,3% nhiên liệu.

Rae Tyson, người phát ngôn của cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA không thể hiện quan điểm về sử dụng nitơ. Tuy nhiên ông cho rằng phương pháp này "khuyến khích" tài xế giữ đúng áp suất lốp, qua đó giảm mức tiêu hao nhiên liệu và tăng độ an toàn.

Các chuyên gia ở Consumers Union, nhà xuất bản tạp chí Consumer Reports danh tiếng, thì không ủng hộ phương pháp nào trong vấn đề tiết kiệm xăng. "Nitơ chắc chắn an toàn hơn và về mặt lý thuyết, điều này dẫn tới những lợi ích khác", Douglas Love, người phát ngôn của Consumers Union nhận định.

Bên cạnh những ưu điểm trên, bơm lốp bằng nitơ có nhược điểm như giá thành cao. Chi phí cho mỗi chiếc lốp ở Việt Nam vào khoảng 10.000 - 15.000 đồng còn ở Canada là 8 USD. Số tiền này chưa kể với những lần bơm sau. Nếu lốp non, tài xế phải tìm trạm có thiết bị bơm chuyên dụng. Trong trường hợp bất khả kháng là bơm không khí, lốp sẽ mất toàn bộ ưu điểm mà nitơ mang lại.

Với những phân tích trên, rõ ràng bơm nitơ có hiệu quả nhưng không thực sự cần thiết. Nếu muốn tiết kiệm nhiên liệu và an toàn khi cầm lái, bạn chỉ cần kiểm tra thường xuyên và giữ đúng áp suất lốp.

Liên hệ với chúng tôi :CÔNG TY TNHH S2 VINA
Trụ sở: Đường TS12 - KCN Tiên Sơn - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Quế Võ - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Yên Phong - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Thái Nguyên - Thái Nguyên.
Điện thoại : 0913.004.197 - Website: s2vina.com

Ứng dụng khí công nghiệp Argon trong phòng thí nghiệm

Khí công nghiệp Argon bị phát hiện có trong không khí bởi Henry Cavendish vào năm 1785 nhưng không được phát hiện cho đến năm 1894 bởi Lord Rayleigh và Sir William Ramsay.
Argon là khí hiếm thứ ba, và nó chiếm khoảng 1% của bầu khí quyển của Trái đất.

Argon có độ tan giống như oxy và nó là 2,5 lần như hòa tan trong nước như nitơ . Nguyên tố trơ về mặt hóa học này là không màu và không mùi trong cả hai hình thức chất lỏng và khí của nó. Nó không được tìm thấy trong bất kỳ hợp chất.
Khí này được cô lập thông qua phân đoạn không khí lỏng từ khí quyển chứa chỉ 0,94% argon. Bầu không khí trên sao Hỏa trong tương phản chứa 1,6% Ar-40 và 5 ppm Ar-36. Sản xuất trên thế giới vượt quá 750.000 tấn mỗi năm, cung cấp hầu như là vô tận.

Ứng dụng:
• khí Argon phân tích phòng thí nghiệm, khí Argon chạy máy sắc ký, khí Argon chạy máy quang phổ hấp thụ nguyên tử.
• Khí Argon tinh khiết cung cấp sử dụng cho Y tế, kiểm tra chất lượng, Khí Argon tinh khiết cao được dùng như Plasma trong máy ICP, khí đệm trong máy đo sắc ký khí.
• Khí Argon dùng để nghiên cứu tại phòng thí nghiệm trong các trường đại học, trung tâm phân tích thí nghiệm,viện nghiên cứu như viện Vật Lý, công nghệ hoá dầu.
• Khí Argon là lớp khí bảo vệ để nuôi cấy các tinh thể silic và germani trong công nghiệp sản xuất chất bán dẫn.
Argon không phản ứng với dây tóc trong một bóng đèn ngay cả dưới nhiệt độ cao, do đó được sử dụng trong chiếu sáng và trong các trường hợp nitơ là không phù hợp (bán) khí trơ.

Các ứng dụng khác chặn không cho phản ứng trong sản xuất titan và các yếu tố phản ứng khác và như là một bầu không khí bảo vệ cho sản xuất silicon và germanium tinh.
Argon-39 đã được sử dụng cho một số ứng dụng, chủ yếu là băng coring.
Argon cũng được sử dụng trong kỹ thuật lặn SCUBA để bơm drysuit
Argon là khoảng không giữa các tấm kính cung cấp vật liệu cách nhiệt tốt hơn bởi vì nó là một chất dẫn nhiệt kém hơn so với không khí bình thường.
Việc sử dụng kỳ lạ nhất của argon là bơm lốp xe ô tô sang trọng hơn.


Liên hệ với chúng tôi :CÔNG TY TNHH S2 VINA

Trụ sở: Đường TS12 - KCN Tiên Sơn - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Quế Võ - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Yên Phong - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Thái Nguyên - Thái Nguyên.
Điện thoại : 0913.004.197 - Website: s2vina.com

Cách tận dụng khí công nghiệp CO2

Xỉ quặng được xử lý bằng khi CO2 có thể trở thành một thứ vật liệu cứng vững dùng để chế tạo vật liệu xây dựng. Bơm khí CO2 vào các nhà kính trồng rau quả mang lại mùa màng bội thu và vào các thiết bị nuôi tảo, người ta có nhiên liệu sinh học... Khí thải CO2 cũng rất hữu ích là khí công nghiệp sản xuất đồ uống.

Nhiều nước trên thế giới hiện đang đầu tư vào các công nghệ tận dụng khí thải CO2 trong các lĩnh vực nông nghiệp, xây dựng... và công nghiệp chế tạo.

Đáng tiếc là việc ứng dụng các công nghệ tận dụng khí CO2 hiện còn quá ít ỏi và chưa phổ biến trên thế giới. Cách đơn giản nhất và đỡ tốn kém nhất đối với các nhà máy nhiệt điện là... phun thẳng khi CO2 vào bầu khí quyển.

Giáo sư Peter Styring của ĐHTH Sheffield (University of Sheffield) muốn thay đổi thực trạng đáng buồn này. Ông cho rằng công nghệ lưu giữ và sử dụng khí CO2 (CCU) sẽ là một trong những công cụ tốt nhất để chống biến đổi khí hậu, thông qua việc tái sử dụng khí thải CO2 trong các qui trình sản xuất công nghiệp.

Giáo sư Peter Styring nói: “Có nhiều tiềm năng thực sự và chúng ta hiện đang ở giai đoạn thăm dò. Một số công nghệ cần thiết hiện đang có sẵn trong tay, một số đang ở trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi và trong một số trường hợp, chúng ta cần phát minh ra nhiều loại hóa chất mới”.

Chính quyền Mỹ đang chi 1 tỷ USD cho các chương trình nghiên cứu, trong đó có Phòng thí nghiệm Sandia, để chế tạo nhiên liệu sinh học từ khí thải CO2. Chính phủ Đức cũng chi 118 triệu Euro (EUR) cho “kế hoạch sản xuất trong mơ” của tập đoàn Bayer. Ở Australia, người ta đang nghiên cứu sử dụng khí thải CO2 lấy từ các nhà máy nhiệt điện để sản xuất xi măng. Và ở nhiều nơi trên thế giới, khí thải CO2 được sử dụng trong việc trồng tảo qui mô công nghiệp để sản xuất nhiên liệu sinh học.

Giáo sư Styring cho rằng nếu đầu tư thỏa đáng và có hiệu quả, nhiều công nghệ tái sử dụng khí thải CO2 sẽ có ý nghĩa to lớn về mặt kinh tế.

Nhiều qui trình CCU đòi hỏi nguồn cung năng lượng và các tác giả báo cáo lưu ý rằng nguồn năng lượng này có thể được sản xuất từ năng lượng tái tạo như năng lượng Mặt Trời, sức gió. Ngoài ra, việc sản xuất nhiên liệu sinh học từ khí thải CO2 cũng là một dạng năng lượng tái sinh nữa.

Trở ngại duy nhất hiện nay là chi phí xây dựng và vận hành của các ứng dụng CCU hiện khá cao, đôi khi cao gấp 10 lần như trường hợp sử dụng khí CO2 nuôi trồng tảo để sản xuất nhiên liệu sinh học. Chính vì vậy mà các chính phủ cần phải đầu tư nhiều hơn nữa cho nghiên cứu khoa học để hạ thấp chi phí và đánh thuế khí thải CO2 cao hơn nữa.

ĐỊA ĐIỂM CUNG CẤP KHÍ CO2(CACBONIC):
CÔNG TY TNHH S2 VINA - Điện thoại : 0913.004.197- Website:s2vina.com
Trụ sở: Đường TS12 - KCN Tiên Sơn - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Quế Võ - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Yên Phong - Bắc Ninh.
Chi nhánh: KCN Thái Nguyên - Thái Nguyên.